在2014中國國際環保、環衛與市政清洗設備設施展覽會上，最引人注目的是煙臺海德專用車有限公司的展區。該展區是此次展會占地面積最大、擺放新車型最多的展區。多輛純電動、天然氣（LNG）環衛車吸引了不少觀展人士駐足。對此，記者采訪了煙臺海德總經理房德富。

 

　　房德富表示，隨著我國環境污染的壓力越來越大，國家希望通過大力倡導和推行新能源車以減少機動車對環境的污染。正是看準這一點，幾年前，煙臺海德就將公司的戰略調整到新能源環衛車的研究和開發上。而在新能源車的研發上，公司也實行“兩條腿”走路，一條是純電動車的研發，一條是LNG環衛車的研發。

 

　　之所以“兩條腿”走路，房德富對此作了解釋。他說，純電動是新能源未來發展的方向，誰先進入這個領域，誰先解決技術問題，誰就將占領未來車輛的制高點。但是現在純電動在電池、電控以及國家標準等多方面還有一個成熟的過程，所以煙臺海德選擇了用新能源車占領市場的策略。據了解，現在陜西、河北等多省市都將新能源車輛推廣的份額劃分為公交車、小汽車以及環衛車等多個種類。對環衛車企業而言，誰先進入這個領域誰就能占領這一部分市場份額。

 

　　煙臺海德研發的純電動和天然氣環衛車處于什么樣的狀態？房德富也作了介紹。他說：“公司生產的純電動環衛車從全球來看，在商用車領域都處于領先技術。”因為好幾年前煙臺海德就和歐洲一家企業合作開發電動環衛車，在電控方面取得了突破性進展，配上合適的電池，目前一輛環衛車在連續作業的情況下可以續航8小時。在電量將要耗盡前，車輛還將進行自動報警，隨后還可以行駛一定的公里數。房德富還透露，未來煙臺海德將著眼于為商用車生產企業提供純電動底盤，不再局限于生產各類純電動環衛車。

 

　　而天然氣環衛車也同樣令房德富驕傲。他說，在天然氣環衛車領域，煙臺海德比其他同類企業先行了一步，早半年進入了工信部的目錄。近期已經陸續有了訂單，見效非常迅速。

 

　　唯一讓房德富覺得有點頭疼的是，純電動車輛在進入市場時，因為國家標準有待完善，因此各省對純電動車輛有不同的市場進入標準。同時各地還有多多少少的地方保護主義，讓純電動環衛車在落地上還有一些障礙。另外，前幾年，因為有些企業盲目上馬純電動環衛車，將技術還不成熟的環衛車銷售給了用戶單位，這也讓一些用戶單位見到純電動就產生了排斥心理。

 

　　不過，房德富對煙臺海德的兩類新能源環衛車仍然信心十足。他說，“時間是檢驗金子的最好試劑，在大家都了解了我們的先進技術和可靠的產品后，相信用戶能很快接受這些新產品。”